主页（http://www.175shouji.com）：挂车“长寿”的原因是这样！
车主都知道新买的挂车需要磨合，其实所谓挂车磨合，指的是新拼装起来的新机器，需求通过一定期限的运用，把冲突面上的加工痕迹磨光而变得愈加密合。
新车磨合期通常为1000至1500公里，这是确保机件充沛接触、冲突、习惯、定型的根本路程。这个期间应尽量减轻行挂车的担负，挑选质量较好的行车路面，满载运转或过大的波动将会对车身和悬挂机件形成过重的负荷。
以下整理了几点，在挂车磨合期中要留意的事项：
一、出车前要进行一次全部查看，需求与主机的衔接准确牢靠，制动体系正常，胎压符合规定，各部位不得呈现松动、开裂和变形等。
冷启动时，最佳等水温预热到40度以上再起步。起步时应轻踩慢抬离合器和加快踏板，并挑选良好的路面行进。凉车时分也不要轰油门。
二、新半挂车应磨合。磨合时分载重不得超过额外载重量的百分之七十五，满载、超载对新车各个构件都会形成极大的损害。车厢内的货品散布要均匀，避免车厢斜了而形成风险。
三、 中速行进一百五十公里左右后，应留意调查轴承、轮毂的温度以及钢板绷簧、车轮等紧固件是不是拧紧，做到每行进四十公里左右后对这些部位紧固一次，紧固三次后即可正常运用。
四、在挂车行进中应留意查看制动器是不是发热，有没有异常气味，挂车行走设备是不是发作偏移等，假如有不正常表象，要立刻泊车查看扫除。
五、挂车起步应平稳。行车中不要将脚放在制动器踏板上，尽量削减紧急制动。
六、每作业五百小时后，应查看轮胎轴承空隙。查看时，顶起车厢，扳动车轮，不该呈现明显晃动；如有明显晃动，应予调整。办法是取下轴承盖，将轴头槽形螺母拧紧，再退回1/6圈，此时轴承空隙约为零点二五毫米。
七、挂车每天作业结束，要清扫车厢，查看各紧固件是不是松动，并对有关部位进行光滑，假如 发现问题请及时处理！
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