主页（http://www.175shouji.com）：三星手机全球召回中国除外 终于有人对它下手了
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编辑｜价值线 蕾蕾
虽然发布仅仅一个多月，但三星新款手机Galaxy Note7 已在全球多地发生数十起因电池缺陷造成的爆炸和起火事故，9月12日上午，韩国股市低开逾1%，三星电子早盘暴跌5%，随后跌幅更高达7%，这是自2012年以来三星电子的最大跌幅。
据媒体报道，“爆炸门”事件以来，三星股价就一直跌跌不休，市值两天蒸发掉190亿美元。
190亿美元，约合1300亿元人民币。
图片来源：央视财经
三星的坏运气还远远没有结束。继美国、日本、韩国、澳大利亚等多国交通部门和航空公司对携带该款手机飞行下达了禁令后，中国的航空公司终于开始发出声音，其中就包括首都航空以及旗下拥有多家航空企业的海航集团等。
对三星来说，这无疑是一次全球性“灾难”。
中国航企开启“保护”模式
9月13日，北京首都航空有限公司在其官方微博宣布，为了各位乘客和机组人员的安全，其不接受旅客在飞机上使用三星Galaxy Note7、充电或行李托运。
“为切实防范相关安全隐患和衍生风险，经集团安委会研究决定，特下发紧急通知。”这份文件这样指出。
第一点，海航集团内所有干部员工禁止携带三星该款设备登机，且禁止将其随行李托运。
第二点，海航集团旗下航空运输企业不接受旅客在飞机上使用Galaxy Note7、充电或者随行李托运。“各航空运输企业按照本通知要求，以公司名义自行拟定相应的对外声明，并充分利用购票网站、值机柜台等窗口公示。”
13日下午，海航集团一位内部人士向记者证实了前述文件。据其表示，这一文件是由集团安全管理委员会于9月12日发布的。
因为电池爆炸事故，在海航和首都航空之前，全球不少航空公司已针对三星这款手机发布了类似的通知。
多国禁止携带Note7登机
随着“爆炸门”事件不断发酵，全球多家航空管理局都采取行动，禁止旅客携带三星Note7手机登机。
巴基斯坦国际航空公司11日宣布，鉴于近期三星Note7手机发生多起电池爆炸和起火事故，巴航决定禁止乘客携带这款手机登机。
上周，全球航空管理部门警告三星Note7用户在飞机上禁止使用手机。此后，美国消费品安全委员会(CPSC)也要求三星召回手机。根据美国法律，CPSC采取召回行动的产品是不可以销售或者再销售的。
此外，欧洲航空安全局(EASA)和美国联邦航空管理局(FAA)部门已经发出警告，紧随其后的印度民航局也禁止Note7手机托运；新加坡航空则禁止乘客在飞机上使用Note7。
美国大部分航空公司也联合起来响应FAA号召。达美航空在官网上发布了一条信息，要求旅客配合FAA的规定；美国西南航空发言人也表示，公司将会尽快在网络以及社交媒体平台发布FAA的建议，增强旅客自我保护意识；美国Spirit Airline则会在旅客登记前的12小时发送短信提示；美国航空和JetBlue也都已经和FAA相关部门碰头就此事件进行进一步的磋商，JetBlue表示将会增强空乘人员的培训，使得他们能够回答旅客的相关问题。
爆炸背后，国人要深思
在中国市场，中国三星放出声明，表示国行版三星Galaxy Note 7不受本次召回事件的影响，中国消费者可放心使用。三星表示国行版三星Note7电池不存在安全隐患，原因是采用了不同的电池供应商，因此不在本次全球召回范畴内。
为什么中国与其他国家使用的电池都不同？为什么三星就是不公布供应商具体名单？真的是三星炸了全世界也要给中国好电池，还是刚好聪明反被聪明误。
同一个产品，中国却特殊对待。全世界统一，就中国不统一。
麦当劳，美国停用抗生素鸡肉，中国继续使用！
Gucci，美国半个小时退货，中国可能等半年！
耐克，同样一款鞋，到了中国就只剩一个气垫！
苹果，全球免费换新机，中国掺水，后盖不换！
宜家，“夺命抽屉”沸扬，全美召回，中国合法！
这到底是中国的标准高于全世界，还是中国一直被差别对待。三星全球10多个国家都是同一批电池，就中国不是。然而国人还在沾沾自喜，称三星是良心企业，对中国消费者真好。
我不相信，这些企业对待中国的标准会高于世界标准，我更不相信三星宁愿炸了自家人，也不要坑中国。这背后的猫腻，不彻查、不反思就永远蒙在鼓里。
文章来源：微信公众号价值线
（责任编辑：李治华 HN026）
