主页（http://www.175shouji.com）：手机装个软件 宝马奥迪摇身一变成“的士”
记者发现，每一辆“专车”都可显示车牌、车型、驾驶员身份证和照片等信息。在营运的“专车”中，以本田雅阁、丰田凯美瑞、起亚K5等中高档私家车为主，还有少量的奥迪、宝马等名车，档次明显高于出租车。
市民经历
市民反响 费用过高，一般不会打“专车”
记者用“专车”模式发出一条要去湘江世纪城的消息，30秒钟后，一辆三菱欧蓝德的私家车车主就接单了。过了5分钟左右，一辆黑色的越野车停在记者指定的地点，比对车牌号后，记者上了车。
“来接我的是一辆本田雅阁车，司机服务挺不错的。”李小姐说，上车后司机点了一下手机上的APP，开始自动计费。家到单位的路程是3.5公里，平时打车费用在10元以内，而使用“专车”则花了24元，价格是的士的两倍多。
随后，记者又使用另一款打车软件“一号专车”，这款软件是快的打车的旗下产品。与滴滴专车不同，“一号专车”有3种车型可以选，智选型价格较便宜，起步价15元；商务型起步价22元，主要是别克GLB、陆尊等6座同级车型；豪华型起步价25元，主要车型是宝马5系、奥迪A6L等。
记者体验
交通部门称是黑车将进行处罚
半个小时后，车子抵达湘江世纪城，严师傅的手机上显示里程为10公里、价格为55元，因为有推广优惠，最终车费为44元。而如果是坐出租车，车费在20元左右。
2 从绑定账户中扣费
1 车上没有装计价器
叫车速度虽快但价格高得多
要用手机软件计价
编辑：admin“现在我们开始计价了。”40岁的司机严师傅一边提醒记者，一边打开手机软件，“我们的车没有计价器，计价设备就是软件。起步价17元，每公里收3.5元，此外还有低速费、超公里费，如果在夜间，还要收夜间费，到达目的地后，软件会自动算出乘客的最终车费。”
滴滴、快的等打车软件推“专车”服务
记者选择了智选型下单，一辆丰田凯美瑞的车主接了单，并在10分钟后抵达现场。30岁左右的司机陈师傅下车给记者开了门，车座位旁摆放着矿泉水和纸巾，可免费使用。“你看下你的手机，会有一条保险短信通知。”在陈师傅的提醒下，记者发现手机收到一条打车全程保险的通知，是打车软件免费赠送的。
价格比的士贵了一倍
前日，家住湘江世纪城的市民李小姐准备打车上班，在使用滴滴打车软件多次叫车未被应答时，她发现打车软件在“出租车”页面旁边，还有一个“专车”服务页面。她尝试使用“专车”叫车，2分钟后便有司机应答。
部门回应 本质上是黑车，可依法进行处罚
昨日，记者将采访收集到的情况反映到市交通行政执法局，该局一名相关负责人给予了回应。
在今年年初，“滴滴”、“快的”两大打车软件抢滩出租车叫车市场，用近似“烧钱”的方式开展补贴大战，让不少玩手机的年轻乘客受益。不过，对于现在的“专车”服务，虽然软件方也推出了相应的优惠，但更多的市民仍选择观望，原因主要是打车费用过高。
“车子有私人的，也有租赁的，但都得挂靠在租赁公司，驾驶员提供驾驶证、身份证等证件，通过考核后上岗。”严师傅说，如今“专车”还处于推广阶段，司机的接单量并不大，一般每天三单左右，不过每单价格较高，他们每天抽出上下班高峰期接单，接一单分一点给租赁公司，“自己赚得还可以”。
“在高峰期，‘专车’叫车速度比出租车快了一倍，而且现在有抵价券，一趟下来和出租车价格差不多。”已经习惯用打车软件的张先生说，他最近收到了快的打车旗下“一号专车”软件发来的15元专车体验券，并选择最实惠的智选型体验了一把。
昨日上午，记者在晚报大道东二环附近启动滴滴打车软件。点选“专车”页面后，发现记者所在的数百米范围内，就有20余辆“专车”。
