主页（http://www.175shouji.com）：苹果的汽车还没发布，车钥匙先来了？
首先要说明白一件事情，Apple CarKey 无法替代你家里那辆兰博基尼上面的点火钥匙，只有在车门上安装了 NFC 解锁结构的汽车，才是 Apple CarKey 的目标。
虽然「用手机解锁汽车」听起来是一件挺酷的事情，但这项操作运用到的原理，却已经是 21 世纪初的「老古董了」。
传统的汽车钥匙解锁原理，是非接触式射频识别技术，也叫 RFID。而现在主流手机上成为标配的 NFC 技术，则是 RFID 技术融合了无线互联技术研发而成。
早在 2003 年，诺基亚、索尼、飞利浦以及恩智浦三家公司就已经定义了 NFC 技术的第一个协议：IS014443 非接触式卡协议，并正式将其命名为 NFC（Near Field Communication 近场通信），很快这项协议便被 ISO 正式通过成为 ISO/IECl8092 标准。
更何况在苹果之前，NFC 汽车钥匙早已不是什么新鲜事物。
原来这些车企早就有了NFC手机钥匙?
如果将 NFC 去掉，只谈「手机钥匙」，那么如今 APP 解锁车辆的例子早已让我们习以为常。但如果只聊「NFC 钥匙」，那反而还算个新鲜玩意。
2018 年 12 月 10 号，宝马正式宣布，将针对第四代 X5 SUV 和全新 8 系轿跑车推出BMW Digital Key服务。车主在使用支持 NFC 功能的手机时，可以将宝马 APP 作为钥匙，通过 NFC 的方式解锁车辆，而不需要随身携带钥匙。这也是传统豪华车企第一次使用 NFC 的方式解锁车辆。
2019 年四季度上市的美版 2020 款起亚索纳塔，则直接开发了一款叫做「Hyundai Digital Key (for 2020 Sonata)」的APP。除了最基础的 NFC 解锁车辆以外，还可以创建分享钥匙，相当于「无实物借车（需要对方手机同样支持 NFC，且需要手机之间接触配对，或者蓝牙传输 NFC 钥匙代码）」，听上去还挺炫酷的。
除了海外车企，国内厂商也在推动汽车钥匙 NFC 化。
去年 9 月 24 日，小米正式发布旗下首款 5G 手机小米 9 Pro 5G。在发布会上雷军就表示，小米 9 Pro 5G 已经和小鹏汽车达成合作，可以作为小鹏 P7 的 NFC 钥匙。
自立 NFC 钥匙圈子的车企越来越多，为什么苹果还要突然插一脚？我们从蔚来说起。
2019 年 5 月 10 日，蔚来汽车用户数字产品部高级总监张羿迪在蔚来 APP 中发帖，表示蔚来正式开启了「NFC 钥匙功能安卓手机兼容性测试招募」，对车主使用安卓手机 TOP30 的机型开启适配。
到了 7 月 31 日，蔚来正式上线 NFC 解锁车辆功能，蔚来 APP 的安卓版用户再将车机升级到 1.3.0，APP 升级到 3.9.0 之后，可以正式使用手机 NFC 解锁车辆。
8 月 5 日，蔚来在官方 APP 内提出了使用 NFC 车钥匙的几点注意事项，其中包括「仅限安卓用户使用」、「手机必须处于开机且解锁状态」。
等等，为什么没有苹果的？
苹果的车钥匙更安全？
直到今天，苹果才在 iOS 13.4 预览版上推出第二个可以完全自由地使用 NFC 的功能——虽然 Apple CarKey 依然与第三方软件无缘，但我们这次反而要为苹果叫好。而想要把这件事情说清楚，我们先来聊聊 Apple Pay。
2014 年 Apple Pay 面世的时候，质疑声就已经足够明显：苹果凭什么跟已经耕耘好几年的支付宝和微信，甚至是马斯克掀开的电子支付世界竞争？
苹果的答案是安全和尊重。
从 2013 年推出 iPhone 5S 开始，苹果就已经在为 Apple Pay 做硬件上的准备。5S 上面搭载的 A7 芯片，就为维持 Touch ID 的高安全性作出了独特的设计。
简单解释一下就是，苹果在处理器以外做了一个独立硬件空间，并不参与日常任务处理，而只在涉及 Touch ID 解锁/认证的时候，负责在 Touch ID 硬件模块（现在包括 Face ID 模块）和 Secure Enclave 模块（存储用户指纹/面容数据）之间传输并确认数据。
由于主处理器在这一过程中完全不可以接触指纹数据，由此就从硬件上隔离了遭到破解的风险。
所以，即使 2019 年出现了横跨 A7-A11 5 代芯片的「世纪级硬件漏洞」Checkm8，使用上述芯片的 iPhone 也只是「更方便越狱」，而完全不用担心用户隐私泄露的问题。
Apple Pay 也吃上了安全红利，用户的 16 位 token（计算技术语，意思为临时令牌）字符得到了比安卓阵营更安全的保护，信用卡和银行卡几乎没有盗刷风险。这一次的 Apple CarKey 相信也将会采取同样的保密措施，你的手机车钥匙几乎不可能被黑客破解。
安全做到了，尊重又是什么？我们还是从 Apple Pay 说起。
目前常用的电子支付都需要一个「中间商」，支付宝和微信就是最典型的两个例子。发卡行和消费者、商家三者都需要中间商做电子交易的桥梁——但 Apple Pay 不需要。
