主页（http://www.175shouji.com）：无人机竞赛激起创业热潮 下一个苹果将会从中诞生
用在其它行业在DR1无人机竞赛上，赛普维达大坝涂满了知名企业的Logo，比如百事激浪（Mountain Dew）、立体脆（百事的一款食品）和布法罗鸡翅店（Buffalo Wild Wings）。Twitch直播了比赛，它是一个以游戏中为心的流媒体服务平台，2014年被亚马逊收购。今年8月，2016年国家无人机锦标赛在纽约举行，ESPN广播了节目。
为基金提供资金的企业包括波音、洛克希德-马丁公司及其它国防承包商，还有无人机制造商AeroVironment、GoPro，芯片制造商Ambarella。
今年夏天，DR1无人机邀请赛在洛杉矶赛普维达（Sepulveda Dam）大坝举行，像大昆虫一样的无人机穿过大坝的拱门。无人机飞过障碍标杆和集装箱，冲向终点线，那里有许多围观者，还有一些白色帐篷，里面摆了一些桌子，上面放着工具箱、无人机、零部件。
Blockade Entertainment CEO Brad Foxhoven表示，他已经与电子竞技产业的许多人协商过，当中一些人已经成为DR1邀请赛的参与者。
“相比商业应用与一些军事应用，我们在竞赛时采用的无人机技术更新，因为我们的研发速度很快。”竞赛联盟MultiGP的创始人Chris Thomas是本次比赛的组织者，他说，“我们打造了一个创新大熔炉。”
MultiGP创始人Chris Thomas表示，获得许可极为困难，好比将圆形木桩放进方形洞孔之中。
Blockade Entertainment CEO Brad Foxhoven是DR1竞赛的组织者之一，他说，在赛普维达大坝举行无人机竞赛花了2年时间来筹备。场地所有者需要与FAA协商，还要获得拍摄许可。
4年前，Skycart公司在加州San Jose成立，它是一家无人机送货创业公司。Skycart CEO Lukas Wrede回忆说，最开始时许多公司认为它们在开玩笑。
“我们开发的技术适合于各种环境，尤其适合于大型汽车，许多小汽车与大汽车联系在一起。”
“我们发现无人机已经跳出了航空、国防领域，开始进入许多不同的行业和领域。”PureFunds CEO Andrew Chanin表示，“要想进入无人机产业，挑选一家或者两家企业是相当困难的事，充满不确定性。无人机是这样，任何产业在发展初期都是这样的。”
与此同时，南加州大学助理教授John Carlsson设计了一套无人机送货模式，货车不断移动，无人机携带包裹往返于货车与目的地之间，这种模式可以减少时间，缓解交通压力，节省燃料。
文｜海中天
科技公司AirMap的CEO Ben Marcus表示：“用户敲开了机场管理者的大门，打电话，告诉他们说：‘我的无人机准备在7-11飞行了。’机场管理人员可能会问：‘这种情况我们应该怎么处理？’”
后来，亚马逊发布一段视频，展示Prime Air无人机送货服务。当时Wrede认为Skycart也应该做类似的事，沉思之后才发现不对。他认为：“大企业吸引了众多的注意力，它们拥有强大的游说能力，这些企业可能会对市场造成很大影响，为我们带来利益，而且它们的确是这样做的。”
“之前没有批准过类似的事。”Brad Foxhoven说，“我们必须深入丛林，拿出大刀，砍一条路出来。我们从零开始打造了一项运动。”
随着竞赛社区的吸引力渐渐增强，创新不断涌现。一些外部合作者找到DRL,有的合作者想获得无线电系统的技术授权，用于非竞赛无人机。
如何测试呢？用无人机和滑板测试。John Carlsson说，他曾经与许多公司接触过，包括一家大型零售商，它销售各种产品，John Carlsson声称这家公司不是亚马逊。
今年6月，FAA和美国运输部颁布新规，针对小型无人机，上个月，规定终于确定下来。尽管如此，一些州和地方官员还是首次认真考虑无人机，它们获得的信息存在误差。例如，2012年，FAA Modernization和《改革法案》明确规定，在机场附近5英里之内如果要让无人机飞行，必须向机场报告位置，但是通信线路并非总是那么清晰。
智东西（公众号：zhidxcom）
已经有100多个机场使用AirMap的技术，包括洛杉矶国际机场、休斯敦乔治·布什洲际机场及其它美国运输中心。
国际无人机竞赛协会（International Drone Racing Association）创始人Justin Haggerty则说，协会吸引了一些电信企业的关注，它们对协会的技术很感兴趣。据透露，韩国KT电信公司准备用无人机来提供广播服务。
比赛引起了许多人的关注，迪斯尼旗下的ESPN决定在电视中播放比赛，还会制作节目介绍比赛。与此同时，亚马逊计划用无人机送货，Facebook要用无人机增强互联网连接。一个松散的社区正在形成，它举办了许多活动，有人认为，无人机社区的兴起和当年苹果等企业掀起PC革命一样热闹。
GreenSight Agronomics首席执行官James Peverill表示：“无人机产业可能是第一个开源硬件市场。”GreenSight Agronomics是一家波士顿创业公司，它将无人机用于农业和分析，该公司已经与高尔夫球场开发商、农用化学品巨头Syngenta建立了合作关系。
AirMap联合创始人Gregory McNeal认为：“最终，当亚马逊、谷歌及其它企业决定用无人机送货时，它们需要知道低空的各种信息，当中一些信息是不断变化的。比如县农产品交易会在城镇举行，摩天轮上升了。亚马逊需要掌握这些信息，这样一来，当无人机抵达交易会时就可以掌握最新信息。”
教育非盈利组织无人机飞行员联合会（Drones Pilot Federation）认为，无人机竞赛可以与教育产业联系起来。无人机飞行员联合会副总裁Henry Minden说，我们可以利用航空设备教年轻人（12-30岁）编程，还可以传授与VR、AR、组装有关的技术，并在这些领域创造新的工作机会。
EMC是企业数据存储巨头，它也是国家无人机挑战赛的支持者，在竞赛期间EMC展示了VR技术。AIG是挑战赛的合作伙伴，它是无人机保险的发起者，该公司与无人机运动协会合作，寻找方案提高航空设备的投保率，因为低空越来越拥挤，环境越来越复杂，保险可以降低无人机使用者的风险。
例如，GreenSight Agronomics公司引进了一种控制器，曾经这种控制器用在无人机竞赛中。还有一些企业密切关注无人机竞赛，看看无人机对自己的业务有何帮助。
Skycart不断改进无人机技术，提高无人驾驶飞行能力、急下降能力，将无人机的载重量提高到10磅（约4.54千克），之前的目标只有5磅。发展到今天，Skycart已经为客户制定了几个送货项目，Wrede说这些客户都是亚马逊的竞争对手。在这些企业中，有一家是美国大型快递公司，他不愿意透露姓名。
当无人机爱好者无意之中找到了改进航空设备的好办法，一个正规网络便开始浮现出来，许多公司急急切入，它们要寻找创业机会。
无人机的时速可以达到每小时80英里。许多无人机撞毁，推进器折断，框架弯折，装在飞机上的GoPro摄像头撞得粉碎。正是因为有了许多的撞毁经历，操作员才知道哪些推进器、电池、框架、控制器管用，哪些不管用。
