副厂长辞职下海网“大鱼”·广东新闻·南方网

　　南方网讯  一段令人难忘的岁月，一个平凡的东莞人家，一串跌宕起伏的故事，一位正在成长的年轻老板，回忆自记事开始的人生经历，讲述他的家族的坎坷历程，见证东莞20年的变迁。

　　采访过程中，记者了解到：去年6月份张家刚刚添置了一台17万元的海南马自达，今年3月又开了家商铺，还买了辆小四轮运货，一辆女士摩托车……张家生活水平已经今非昔比。

　　像张家这样的发展是很普遍的，它同时也是东莞的一个缩影——1985年，东莞撤县建市，张家从农民变成了市民。

　　1989年，东莞城市建设潮让张家买的地皮水涨船高。

　　1991年，国企改革开始，张家夫妇双双下岗。

　　1992年—1995年，张家立新餐厅的兴衰，正是东莞制造业繁荣、城市建设的间接写照。

　　1997年，张母从摆地摊到开商铺到收取铺租，这又是东莞商贸发展的一个缩影。

　　2001年，张浩以13万元起家开网吧，到2004年盘掉网吧做业务员，让我们看到了新一代东莞人创业的故事。

　　创业故事

　　叙述人：张浩

　　身份：个体老板

　　一、父亲创业

　　初尝投资甜头

　　第一次盖小洋楼

　　这里说的宿舍，就是东莞五金厂职工宿舍，至今仍然屹立在东莞市博厦，20年的风吹雨打，已使它破旧不堪。但是，20年前，张浩一家正是从这里完成了从农民向市民的转变。

　　1985年，张浩的爷爷升任东莞市五金厂销售主管，厂里分了一套60平方米的宿舍，每个月要交60元的房租。张浩一家也正是在这年从篁村正式搬到工厂宿舍，过上了市民的生活。家里有彩电、冰箱、自行车、收音机……在当时，已经算得上东莞中上等收入的家庭。

　　张浩至今还记忆犹新，同年4月，他进了财贸幼儿园。闲暇的时候，父亲经常带他去文化广场旁旧时的东莞青年宫、文化宫玩，跟同龄人相比，生活条件已经很优越。

　　买地想建小洋楼的打算早在1985年就开始。张父张好支在一横路附近买了两块地，一块120平方米，一块110平方米。当时地皮很便宜，才20多元一个平方米，两块地合起来也才花了几千元。但是，要盖起一幢3层的小洋楼，至少需要10来万元。

　　张父当时在一家胶袋厂负责采购，后来升任销售主管。按理说这应该是一个非常有“钱”途的工作，但是，那时候采购业的风气很好，虽然也有回扣，但是很少有现金回扣的，大部分打交道的厂家，自己生产什么就送点什么。这其中就有很多是以石料、水泥、钢筋等作为酬谢。

　　4年过后，也就是1989年，东莞体育馆建成。正赶上地产开始热乎，地皮由当初的20元/平方米升到了400元/平方米。张父把其中1块地转手，小赚了一笔。加上从亲戚那里凑的几万元，将几年来积累的石料、水泥投入建设，在1989年张家小洋楼之梦圆了。

　　第一次创业

　　搬进小洋楼后，张浩家过着一种典型的市民生活：爷爷在五金厂上班，奶奶在篁村小学当教师，父亲在胶袋厂当销售主管，母亲在胶袋厂当工人，家庭收入颇丰，日子过得红红火火。

　　但到1991年，发生了两件事情，彻底打破了张家这种生活格局：一件是喜事，张浩的弟弟降生了；另一件却是坏事，张浩家因违反计划生育，先是张好支的奖金、工资被扣，后是厂里的效益下滑大搞裁员，张浩的父母不幸双双下岗。转眼间，张家的生活跌入低谷。

　　穷则思变。张父决定开始第一次创业。从什么行业入手呢？思忖许久，张好支最后决定开餐馆。当时，莞太大道还未完全建成，有许多香港来的司机都途经深圳、虎门并绕道东莞立新，中途停车吃饭，张好支想做这些香港司机的生意。把家里所有的积蓄拿出来，再到亲戚那儿凑足3万多元，1992年9月，立新餐馆开业，400多平方米，大厅可放下十几桌，还有包间雅座，开业之初，生意十分兴旺。

　　可惜好景不长。两年过后，莞太路建成通车，司机不再需要绕道立新，客流量大减，加上其它餐馆的开办，导致1995年立新餐馆停业。开餐馆2年多，张家虽说还清了债务，但花1.8万元买了辆本田摩托车，家具也全部换成红木，张父配上了1.2万元的第一代插卡数码手机，就连刚刚读6年级的张浩，也神气地带上了BB机。这样一来，开这个餐馆最后也没有什么积累。

　　二、母亲创业

　　从摆地摊步入“吃租”年代

　　经历这次创业后，张父又重新在一家工厂当上销售主管，拿工资养家。爸爸退出了商业舞台，妈妈却开始了自己的事业。为了尽可能减轻家庭的负担，她在沙苑市场摆起了地摊。原本是想赚些小钱，贴补家用，不想在这期间，无意中发现了商品批发、零售行业蕴藏着巨大的商机。

　　1997年，张母在豪迈街（女人街）的花顺商场租了间铺，做起了服装生意。半年后遇上豪迈街房屋大整改，两旁的民房都改成了商铺，生意比在商场还要红火。恰巧张浩外婆在这条街也有一间平房，张母说干就干，把房子改成了铺面。不过这次，颇具生意头脑的张母没有再做服装生意，转而做起女式皮鞋的生意，进货价30元—40元一双的女式皮鞋，可卖出110元—120元。平常一个月纯利润都有六七千元，逢年过节赚上1万多元都不足为奇。

　　但生意至2001年后开始出现困难，“女人街”的商铺已经挤得密密麻麻，竞争异常激烈。这个时候，张母决定急流勇退，将铺面出租，张家也因此进入“吃租”年代。到2003年1月，张浩用自己做生意赚的钱，在“金域名苑”

　　花了20多万元买了一套两房两厅的房子，收取房租。自此，张家两代成了名副其实的“吃租一族”。

　　三、儿子创业

　　两年赚了近40万

　　23岁的张浩，2001年从广州印刷学校毕业，到了东莞豪岗印刷厂当工人。每天的工作就是捡废纸、废油墨罐、废布头，还有就是搬印刷纸，月工资却只有350元。但他任劳任怨，努力工作，到后来，才慢慢开始接触印刷操作。

　　不久，张浩跳到东莞印刷厂当副机长，每个月收入有3000多元。但是很快，他发现这种工作不适合他。工厂每天都要工作13个小时以上，有时候还加班到天亮，几乎没有什么个人休闲的时间，回到家后女朋友也嫌他一身的油墨味，逐渐地他萌生了去意。同时，创业的欲望在他的心中升起。

　　整整花了3个多月的摸底调查后，他发现寮步有1家网吧，还有常平也有，惟独横沥没有。2001年末，他从父母那里借来13万元，他的“星空”网吧在横沥开业。因为他的网吧引进了广州一些大网吧的电脑计费、会员卡等先进管理方法，虽然收费是5元/小时，但是40多台机器很少有空闲，生意非常火爆。不到半年，他又在横沥开起了第二家，仍是很受欢迎。

　　好景不长。2002年6月，受北京发生的“蓝极速”网吧火灾事件影响，许多网吧纷纷转让，他也见好就收，将两家网吧转手给别人。两年下来，总共赚了近40万元，除去还父母的13万元，自己还净赚二十几万元。

　　“我期待下一次高潮的到来。”张浩说。从他脸上人们仿佛又看到了他新一轮创业计划的勃勃野心。

　　旅游故事

　　叙述人：苏少辉

　　身份：东莞自驾游风云人物

　　时尚自驾游都市新宠儿

　　目前，自驾游在珠三角已成为一种新的风尚。其形式多样自由，有自发组织发烧友型、车型拓展售后服务让利型和旅行社组织型。

　　在东莞，自驾游的发展由自发到有组织，由小规模到大规模，由短线到长线，日益趋向成熟。而随着拥有车辆的家庭越来越多，热爱自驾游的人也将会越来越多。最新统计数字也显示，东莞每100户家庭拥有私家车的数量，由28户上升到32户。私家车的增多，直接带动了自驾游。据报载，今年“五一”期间，东莞约有20万人选择自驾游。由于市场看好，除东莞阳光旅行社外，东莞还有其他几大旅行社也纷纷推出自驾游旅行线路。随着自驾游市场越来越大，竞争也将会越加激烈。

　　自驾游的兴起，可以说是符合中产阶层新一代不愿意受拘束、追求独立和自由的心理。

　　买车故事

　　叙述人：樊女士

　　职业：律师

　　第二辆车进入家庭

　　樊女士驾着一辆绿色POLO飞奔在莞深高速公路上，脑海中的亢奋丝毫没有因为早上六点便开始工作产生的疲惫而减退，部分是因为早上法务合同的顺利签订，部分是因为急于见到儿子小丹尼的心情。

　　当世界之窗的路牌出现在她面前时，樊女士舒了一口气，时间还来得及。

　　“至远，我到世界之窗了。你们在欢乐谷什么地方？我过来找你们。”

　　10分钟后，POLO已经停靠在欢乐谷的门口。“妈妈来了！”当小丹尼兴奋地投入樊女士怀抱的那一瞬，樊女士觉得拥抱着世界上所有的幸福和快乐。

　　“顺利交接！”丈夫开玩笑地做出“V”字形的胜利手势。“不能多留会儿？”“不行啊。你知道，下午3时在深圳碰头，晚上可能就直接过珠海去了。”“没事尽量回来，到时给我电话。”“嗯。”

　　5分钟后，丈夫驾着黑色别克离去，樊女士带着小丹尼继续他快乐的生日之旅。

　　种种迹象表明，东莞家庭正进入第二辆车时代。

　　“我一直认为，车只是一个代步的工具，没必要追求花巧。可是当你的工具到了影响你的工作时，改变将是不可避免的。”樊女士道出了她买第一部车的理由——一次在雨天骑摩托去开庭，结果文件被雨淋湿，影响到了案件的审理。“我至今还记得当时法官和原告埋怨的眼光。”樊女士叹了一口气：“有些钱是不能省的。买车不用日晒雨淋，还能保证人身安全，这些是买车之后才体会到的。”

　　家庭二次购车的直接结果将造成养路费、汽油费和维修保养费等支出的相应增加，而樊女士一家相对快速地走上了这条路，仍然是业务工作的偶发事件。

　　第一部车到位后，樊女士自然成了车辆的第一使用者。可是从去年年底，丈夫任销售主任之后，用车的频率也增加起来。“两人都要往外跑，遇到突发事件，根本协调不过来。”就是因为车辆使用的问题，樊女士在年初被迫推掉了两件在横沥与桥头的法务工作。“算起来至少损失了十来万元，可是实在没法兼顾上。你真不知道这种感觉多难受，不是因为你的能力，也不是因为你的人际关系，而仅仅输在你的交通工具上。”于是今年3月，樊女士家便购置了家庭的第二部车——一辆崭新的别克。

　　★记者手记

　　樊女士回忆道，在购买第二辆车之前，也有过矛盾和动摇，也曾想过以旧换新，但是买新车进行的步骤相对来说比较快。“算算投入与产出，总体还是值得的。”樊女士最后说道。

　　结束采访的时候，天气依旧晴朗，街上车流往来穿梭。生活和工作节奏的加快，使东莞人对交通工具的需求越来越迫切。究竟是二次购车的潮流推动了生活节奏，还是生活节奏的加快直接促成了二次购车的节奏？这个问题也许没人能回答，但有一点可以肯定，像樊女士这样的有车家庭，绝对是东莞的缩影。

　　在东莞，这样的故事每天都在上演。它见证着这个城市居民每百户拥车32辆的事实，也见证着这个城市劳动人民创造的经济神话。从某种意义上说，他们是不平凡的，从他们踏上这块不平凡的土地，为之洒下第一滴汗水开始。

　　而从自身来看，他们都自觉平凡，如同接受我采访的樊女士。而正是这种自觉的平凡，延续着这个城市后继的神话。而我们完全有理由相信，在眼前这川流不息的车声灯影中，迟早也会烙上你我平凡的身影。

（编辑：冯怡驹）