主页（http://www.175shouji.com）：中国需要苹果还是传祺？
3月下旬，苹果CEO库克京城一日游在网络刷屏。吃瓜群众第一次知道，尽管“业务繁忙”，但库克勉励年轻人，要保持身材，就要每天坚持凌晨3时45分起床锻炼。自省者多过于兴奋者，库克漫不经心透露出的一个小细节，瞬间被煲成一锅浓浓的鸡汤。
虽然用的是苹果手机，但我对苹果和库克一向不感冒。库克在京期间，我在收集整理今年上海车展的资料，尤其是中国本土汽车品牌的参展信息。这些年，市场风云变幻，苹果始终站在世界制造业的最前端，但中国本土汽车车企也是风生水起。
以创新起家，建立世界科技界全新生态圈的苹果；和坚持正向研发，并发誓成为世界领先的中国汽车品牌们——显然，后者更能代表中国制造业的未来。或者说，中国需要更多自己的“苹果”，比如长安、吉利、传祺，而不仅仅满足只是为苹果代工。
站着说话
中国汽车工业协会统计，全国平均每百户家庭拥有31辆私家车，与欧美平均每户家庭2~3辆汽车的水平相比，还是有较大差距。数量庞大的四、五线城镇市场，仍有强烈的买车代步的刚性需求。
